
激光設(shè)備技術(shù)運用的不斷發(fā)展,目前在激光機電行業(yè)中,從早期的油墨噴碼機發(fā)展到現(xiàn)在的激光打標(biāo)機,所使用者各有千秋。激光打標(biāo)機的效果和使用成本上PK油墨噴碼機絕對是激光打標(biāo)機高票勝出! [詳情]

目前國家主推純電動公交車和小型電動車,在家用轎車市場推進(jìn)插電式混合的應(yīng)用。新能源汽車的核心技術(shù)是電池、電機和電控,電池性能與成本、電池管理系統(tǒng)和電機關(guān)鍵零部件,這些成為制約中國純電動汽車推廣的瓶頸。 [詳情]

遠(yuǎn)程智能家電控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
一般家電智能控制存在成本高、可靠性差,系統(tǒng)設(shè)計冗余等缺點。本文針對以上問題,提出了基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CAN總線技術(shù),如和ZigBee無線技術(shù)c43的控制系統(tǒng)設(shè)計,著重解決了ZigBee無線和網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的,設(shè)計了一種簡單、低成本硬件設(shè)計方案。 [詳情]

盡管能夠使用各種開發(fā)工具,如專門針對FPGA項目開發(fā)的早期功耗預(yù)估器和功耗分析器,但對電源設(shè)計師來說,在設(shè)計過程早期就考慮最壞情況而不是最佳情況的電源系統(tǒng)是有好處的,因為在許多方面仍有太多的不確定性,比如在硬件設(shè)計完成和功耗可以測量之前,靜態(tài)小電流狀態(tài)與全速工作狀態(tài)之間的動態(tài)負(fù)載要求將如何波動。 [詳情]

文章詳細(xì)列出并解釋了70個IC封裝術(shù)語,供大家參考。 [詳情]

近些年來,醫(yī)療設(shè)備一直朝著體積越來越小的趨勢發(fā)展;小型可植入設(shè)備在植入過程中能夠讓患者感覺更舒適,對身體的擾亂也更小。本文探討了無源元件的選型過程,目的是縮小醫(yī)療設(shè)備中的混合元件和電路板空間。 [詳情]

高性能模擬器件在便攜式醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用
MCU在家用血壓計、肺活量計、脈搏血氧計及心率監(jiān)測器等便攜式醫(yī)療設(shè)備中起著重要作用。大多數(shù)此類產(chǎn)品中的實際生理信號是模擬信號,在測量、監(jiān)控或顯示前需要進(jìn)行放大、過濾等處理。 [詳情]

文我們來了解下LightTools中的背光板設(shè)計,以小尺寸背光(手機)為例來展示LightTools背光板優(yōu)化的強大功能。如下圖所示模型(為一款手機屏幕)。 [詳情]

為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù),北汽福田新能源系統(tǒng)開發(fā)部部長楊偉斌結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié),從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了分析。 [詳情]

北京市科委透露,北京已開展“路燈充電樁”改造試點,通過路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動汽車充電?!奥窡簦潆姌丁蹦J接型鉀Q限制電動汽車普及的充電難題。 [詳情]

魅族MX4 Pro在WiFi環(huán)境下的簡單續(xù)航測試
魅族MX4 Pro是一款外觀設(shè)計和性能配置都十分優(yōu)秀的智能手機,然而由于首次搭載了5.5英寸的2K超清分辨率屏幕,使得魅族MX4 Pro的續(xù)航有些不給力。今天就讓我們一起來看看魅族MX4 Pro在WiFi環(huán)境下的續(xù)航測試吧。 [詳情]

客房是酒店的核心區(qū)域,主要以休息為主,應(yīng)該像家一樣親切。照明在客房中主要體現(xiàn)溫馨和輕松,并以相對較低的照度來實現(xiàn)寧靜、舒適。 [詳情]

門禁安防系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的,因此必須具有極高的可靠性。一個門禁安防系統(tǒng),在其運行的大多數(shù)時間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生,因而不需要報警,出現(xiàn)警情需要報警的概率一般是很小的,但是如果在這極小的概率內(nèi)出現(xiàn)報警系統(tǒng)失靈,常常意味著災(zāi)難的降臨。 [詳情]

近年來,樓宇可視對講系統(tǒng)作為樓宇智能化的一部分已成為住宅建設(shè)的一個有機組成,在住宅小區(qū)的安全防范中起到積極的作用而被用戶認(rèn)同。但由于住戶缺乏詳細(xì)的資料及廠商的技術(shù)支持,使得部分系統(tǒng)運行達(dá)不到預(yù)期的效果,甚至不能正常使用,給工程商、開發(fā)商帶來了負(fù)面影響。 [詳情]

氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放,且一次加氫續(xù)駛里程長,加氫時間短,相當(dāng)于汽油車,一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。這么好的技術(shù),為何不能大范圍應(yīng)用呢? [詳情]