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PLC智能交通控制的應(yīng)用

"智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向，也已經(jīng)取得不少成果，在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號，其中主要運用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮，我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。具體如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈，當汽車經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗，環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少，即可檢測出汽車的通過，并將這一信號轉(zhuǎn)換為標準脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入，并用PLC計數(shù)，按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。" [詳情]

IP組播技術(shù)在分散控制系統(tǒng)(DCS)中的應(yīng)用

"隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展,分散控制系統(tǒng)(DCS)逐步形成融合信息技術(shù)（IT）、集成多種總線、采用功能安全技術(shù)集管控、儀控、電控一體化方向發(fā)展。同時對分散控制系統(tǒng)(DCS)應(yīng)對復(fù)雜大型系統(tǒng)架構(gòu)和超大容量的數(shù)據(jù)交互提出更高要求。IP組播的技術(shù)和應(yīng)用開始快速發(fā)展。對分散控制系統(tǒng)（DCS）的超大容量的數(shù)據(jù)交互提供了新的思路。本文通過采用視頻會議常用到的IP 組播技術(shù)來提高分散控制系統(tǒng)（DCS）數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性、準確性，優(yōu)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu), 以獲得更好的經(jīng)濟效益。" [詳情]

面向PLC的OPC服務(wù)器設(shè)計與開發(fā)

"為了滿足多種型號PLC共存的工業(yè)控制系統(tǒng)集成要求,研究了面向PLC的OPC服務(wù)器快速開發(fā)方法,給出了基于工具包的面向PLC的OPC服務(wù)器的詳細設(shè)計與實現(xiàn)方法.設(shè)計、開發(fā)了用于FMS控制的PLC的OPO服務(wù)器,運行結(jié)果表明該服務(wù)器符合OPC接口規(guī)范要求." [詳情]

PLC控制在電除塵系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文介紹了運用PLC系統(tǒng)在電除塵控制中的應(yīng)用、控制原理以及可以實現(xiàn)的控制功能。整個電除塵控制系統(tǒng)的應(yīng)用提高了自動化水平以及工作可靠性。[詳情]

基于PLC的真空斷路器生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

真空斷路器裝配和檢測生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)采用PLC作為現(xiàn)場控制單元，并通過基于以太網(wǎng)的FINS協(xié)議與上位機進行實時數(shù)據(jù)通訊，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。[詳情]

細數(shù)變頻器的優(yōu)點

變頻調(diào)速已被公認為是最理想、最有發(fā)展前途的調(diào)速方式之一，采用通用變頻器構(gòu)成變頻調(diào)速傳動系統(tǒng)的主要目的[詳情]

基于PLC的耙料機自動控制系統(tǒng)

介紹了利用可編程控制器(PLC)對耙料機系統(tǒng)進行升級改造。解決該系統(tǒng)設(shè)備老化。故障頻發(fā)，維護困難的問題，提高生產(chǎn)自動化控制水平。給出了控制系統(tǒng)的基本組成，軟硬件設(shè)計與系統(tǒng)工作的基本流程，并簡述了監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)。經(jīng)實踐表明：該系統(tǒng)設(shè)計符合要求，系統(tǒng)運行安全可靠，實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化，管理網(wǎng)絡(luò)化智能化。 [詳情]

初學者指南——PLC應(yīng)用中應(yīng)注意的問題

PLC是專門為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的控制裝置，通常不需要采取什么措施，就可以直接在工業(yè)環(huán)境中使用。但是，當生產(chǎn)環(huán)境過于惡劣，電磁干擾特別強烈，或安裝使用不當，都不能保證PLC的正常運行，因此在使用中應(yīng)注意以下問題。 [詳情]

PAC開發(fā)和功能的優(yōu)勢

可編程自動化控制器)融合了PLC和PC(PersonalComputer，個人電腦)各自的優(yōu)點，將PC強大的計算能力、通信處理、廣泛的第三方軟件與PLC可靠、堅固、易于使用等特性最佳地結(jié)合在一起。 [詳情]

組態(tài)軟件與三菱虛擬PLC通信構(gòu)件的研究與實現(xiàn)

為解決組態(tài)軟件與三菱虛擬PLC的通信接口問題，提出了一種以VB 6．0為開發(fā)平臺的通信連接構(gòu)件方法。該方法利用三菱通信軟件MX Component提供的通信用AetiveX庫，并采用OLE和DDE技術(shù)，完成了基于GX編程平臺的虛擬PLC與MCGS組態(tài)軟件的通信連接構(gòu)件的設(shè)計；同時通過自動裝卸料全虛擬PLC上下位控制系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用，證明了該方法的方便性與實用性。該方法可用于工業(yè)組態(tài)軟件與三菱全虛擬PLC的通信連接。 [詳情]

組態(tài)王與PLC控制的交流閉環(huán)變頻調(diào)速系統(tǒng)

由PC、PLC、變頻器和軸編碼器構(gòu)建交流閉環(huán)變頻調(diào)速系統(tǒng)：PLC運用PID閉環(huán)控制變頻調(diào)速，Pc基于組態(tài)軟件實現(xiàn)遠程監(jiān)控。采用Pc和PLc構(gòu)成上、下住機聯(lián)合控制，可實現(xiàn)工業(yè)級的控制可靠且監(jiān)控便利的綜合自動化系統(tǒng)。 [詳情]

基于PLC的液壓自動控制系統(tǒng)創(chuàng)新實驗研究

傳統(tǒng)的教育方式是按照教材來進行的，而社會發(fā)展的需求更強調(diào)學生的知識運用能力和學科綜合能力的發(fā)展。PLC技術(shù)和液壓技術(shù)是兩類不同的技術(shù)，但是，將它們結(jié)合起來進行創(chuàng)新實驗，有著社會實踐上的價值和意義。本文結(jié)合教學經(jīng)驗，將兩者結(jié)合起來進行創(chuàng)新實驗，獲得了良好的教學效果。通過這項實驗，不僅加強了學生的知識運用能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，而且還加強了學生獨立的面對問題和解決問題的能力。 [詳情]

PROFlBUS總線在西門子840D i數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著技術(shù)發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)也越來越多地采用現(xiàn)場總線技術(shù)，如:SIEMENS 840D系統(tǒng)采用的MPI總線、FANUC 18i系統(tǒng)采用的FSSB總線、FAGOR 8055系統(tǒng)采用的SERCOS總線技術(shù)等，這些現(xiàn)場總線均適用干數(shù)字伺服和運動控制系統(tǒng)中的高速串行實時通信的要求，得到了廣泛的應(yīng)用。840Di數(shù)控系統(tǒng)是西門子公司推出的先進開放式數(shù)控系統(tǒng)之一，應(yīng)用面廣泛，和模擬驅(qū)動裝置、數(shù)字驅(qū)動裝置都能兼容配置，采用帶有位置控制的PROFIBUS-DP，用于驅(qū)動和UO統(tǒng)一的現(xiàn)場總線連接，提高了系統(tǒng)可靠性、開放性。 [詳情]

智能物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的優(yōu)點

NB-IoT擁有超低功耗，正常通信和待機電流是mA和uA級別，模塊待機時間可長達十年，極大程度的簡化了井蓋監(jiān)測在后期的維護。 [詳情]

從軟包鋰電芯生產(chǎn)封裝流程 看鋁塑膜的重要性

目前我們所見到的軟包電芯均是使用鋁塑膜為包裝的材料的電芯，廣義來講，鋰離子軟包電芯分為兩大類，一類是使用鋁塑膜作為包裝的電芯，另一類是金屬外殼電芯，金屬包裝電芯又包括鋼殼、鋁殼等等。 [詳情]