
隨著5G和NB-IOT等新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信技術(shù)的崛起,人工智能將更上一層樓,但很多人認(rèn)為人工智能和物聯(lián)網(wǎng)處于不同領(lǐng)域,兩者區(qū)別很大,機器人即人工智能的衍生品,在這里我們通過對未來機器人的解讀來揭開物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的層層面紗。 [詳情]
美研發(fā)用于生物醫(yī)學(xué)和軟機器人的3D打印硅膠技術(shù)
近日,美國北卡羅萊納州立大學(xué)的研究人員表示,他們已經(jīng)能夠3D打印靈活多孔的硅橡膠結(jié)構(gòu)。該技術(shù)可用于生物醫(yī)學(xué)和軟機器人。這種硅膠3D打印方法既不需要熱應(yīng)用也不需要特殊的化學(xué)成分,非??扇?。 [詳情]

由于無人器作業(yè)的環(huán)境條件往往多變且復(fù)雜,而且每一款機器對于內(nèi)部功耗發(fā)熱的控制能力有所區(qū)別,最終導(dǎo)致飛行器自身的硬件對于溫度的適應(yīng)能有所不同,所以為了滿足更多或者特定條件下的作業(yè)需求,高低溫條件下的飛行測試是必須的。 [詳情]

和電動汽車相關(guān)的就是退役電池,在大型儲能電站當(dāng)中還是很有運營前景的,后期針對梯次利用電池會有專門重大專項,鋰電池尤其是退役以后的電池是重點攻關(guān)的一個方向。 [詳情]

規(guī)模化合成均一Fe1-xS納米材料及其在鈉離子電池中的應(yīng)用
眾所周知,納米結(jié)構(gòu)對于提高納米材料的電化學(xué)性能起著至關(guān)重要的作用。然而,由于實驗過程繁雜,規(guī)?;铣删哂刑厥饧{米結(jié)構(gòu)的納米材料,一直以來嚴(yán)重制約著納米材料的實用化。 [詳情]

隨著3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展和醫(yī)療定制化需求的提升,3D打印在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用更加深入,3D打印從最初的醫(yī)療模型打印逐步發(fā)展到植入物、人體組織器官、醫(yī)療器械定制打印;近年來借助3D打印技術(shù)攻克的醫(yī)學(xué)難題舉不勝數(shù)。 [詳情]

英國Dentech實驗室:數(shù)字工作流程和3D打印創(chuàng)新正在塑造牙科
許多牙科專業(yè)人員通過3D打印設(shè)計和制造這種定制的口腔器具,以及時,高效和具有成本效益。3D打印是通過創(chuàng)新數(shù)字化工作流程為牙科供應(yīng)鏈帶來價值。 [詳情]

提到空調(diào)的技術(shù),除了常見的變頻技術(shù)、極速制溫、節(jié)能靜音、自清潔功能等,還有就是現(xiàn)在在家電中非常普遍的智能化。 [詳情]

隨著先進材料和全電氣化電動車應(yīng)用發(fā)展對電池需求的提升,鋰離子電池的能量密度也在不斷提高;硅材料由于其優(yōu)異的比容量而成為一種理想的負(fù)極材料。 [詳情]

有研究人員稱,圓柱電池的物理尺寸增加不止提升能量密度,同時會降低循環(huán)壽命和倍率等性能。據(jù)測算,容量每提升10%,電池循環(huán)壽命大約會降低20%;充放電倍率降低30~40%;同時電池會有20%左右的溫升。 [詳情]

最近很多人都在找這個,我從網(wǎng)上整理一套比較全面的分享出來。節(jié)省大家的時間。拉曼光譜技術(shù)以其信息豐富,制樣簡單,水的干擾小等獨特的優(yōu)點,在化學(xué)、材料、物理、高分子、生物、醫(yī)藥、地質(zhì)等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。 [詳情]

鉀具有與鋰相似的性質(zhì)而且儲量豐富,鉀離子電池(KIBs)也具有極大應(yīng)用潛力。 [詳情]

麻省理工學(xué)院媒體實驗室的研究人員開發(fā)了一種可穿戴在衣服上的漫游微型機器人。研究人員稱其為“活著的首飾”,它們的外形如同珠寶一般,會依據(jù)佩戴者的偏好來自行配置形狀,非常新穎。 [詳情]
互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程計量校準(zhǔn)技術(shù)探討
質(zhì)量是決定產(chǎn)品競爭力的主要因素,測量準(zhǔn)確度和可信度又決定了質(zhì)量的好壞。為此,對傳統(tǒng)量值傳遞及計量校準(zhǔn)提出了更高的要求。只有把互聯(lián)網(wǎng)與計量有機融合,實現(xiàn)遠(yuǎn)程計量校準(zhǔn),才能提升速度、節(jié)約成本、降低價格,并使測量準(zhǔn)確度和可信度提升到一個新高度。 [詳情]

基于PLC控制系統(tǒng)的自動尋跡運輸車設(shè)計
提高現(xiàn)代化工廠部門之間物料搬運和內(nèi)部運輸?shù)膮f(xié)調(diào)性,是實現(xiàn)生產(chǎn)全盤自動化的重要舉措。傳統(tǒng)物料運輸車具有設(shè)備復(fù)雜、功耗大、投資高、污染環(huán)境等缺點,其中有軌運輸車需鋪設(shè)專門軌道,若生產(chǎn)程序改變,需重新鋪設(shè)軌道,破壞路面,投資高;無軌運輸車包括叉車及手推運料小車,均需專人駕駛,勞動強度大,運輸效率低。 [詳情]