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智造萬里行煙臺站工信部秦雷精彩PPT全解讀

推動制造業(yè)和互聯網深度融合是黨中央、國務院的重要戰(zhàn)略部署；深化供給側結構性改革、制造業(yè)和互聯網融合是加快“中國制造”提質增效升級的重要舉措；并列舉了工信部關于制造業(yè)與互聯網融合的目標、任務、舉措。[詳情]

一周智匯秀 7月1日

圍繞“第四次工業(yè)革命——轉型的力量”這一主題，在本屆夏季達沃斯論壇上，與會嘉賓從不同側面談及工業(yè)4.0的特點、對當今世界的影響，以及新技術革命下需要何種治理架構和產業(yè)模式。國務院總理李克強28日上午會見出席第十屆“夏季達沃斯論壇”的企業(yè)家代表。他指出要使中國制造向智能化的方向發(fā)展，必須依靠互聯網，依靠云計算，依靠大數據，才能使中國的工業(yè)產品躍上新的水平。[詳情]

山東好品 煙臺“智造”

6月29日，智匯工業(yè)隨同“智造”萬里行活動組，與中國通信工業(yè)協會、煙臺經信委、百度、浪潮、東軟等同仁共同走入美麗的膠東海濱城市——煙臺。并在煙臺經信委的組織下，走訪了山東賽伯特機器人技術有限公司、山東拉峰時裝有限公司、煙臺安德水產（集團）有限公司、欣和釀造集團、煙臺汽車工程職業(yè)學院5家代表性企業(yè)。現在請隨小編走進山東拉峰服裝有限公司與欣和釀造集團。[詳情]

輕工行業(yè)智能工廠系列（三）：“納愛斯定制”實現牙膏生產從“頭”到“腳”自動化

隨著牙膏車間的兩臺牙膏管自動裝箱機、5套牙膏封尾缺陷自動檢測剔除設備的全面運行，納愛斯集團的牙膏生產線正式實現從“頭”到“腳”自動化。[詳情]

輕工行業(yè)智能工廠系列（二）：江蘇隆力奇集團打造自動化智能化生產車間

“近年來，隆力奇先后斥資6億元，建造了8萬平方米的智能化新工廠，大幅提升了產品質量、檔次和產能，進一步實現了產業(yè)轉型和生產工藝的升級?！闭勂鹇×ζ娴闹悄芑詣踊鹿S，總裁徐曉平尤為自豪。[詳情]

輕工行業(yè)智能工廠系列(一）：晨鳴--通過智能化探索造紙業(yè)綠色方向

工業(yè)化和信息化深度融合，助推傳統(tǒng)產業(yè)智能轉型、改造升級，這是中國制造2025規(guī)劃的戰(zhàn)略部署，也是“互聯網+”時代晨鳴集團轉型升級、提質增效的戰(zhàn)略選擇。多年來，晨鳴為“兩化”融合進行了不斷探索。[詳情]

探訪北京現代第二工廠

北京現代第二工廠由沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝生產車間以及技術中心五大部分組成。我們此行的主要參觀項目是沖壓、車身、總裝生產車間。據車廠工作人員介紹，這里是目前國內最先進的汽車工廠之一，其車身焊接流程的科技水平國內領先，配備有近300臺機器人工作，每小時可生產68臺汽車，激光檢測儀實現了對下線車輛100%檢測。[詳情]

一周智匯秀 6月24日

寶鋼與西門子正式簽署《寶鋼與西門子智慧制造（工業(yè)4.0）戰(zhàn)略協議》。項目在工信部智能制造試點項目“1580熱軋智能車間”上先行先試，共同建立中國鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0的標準。在此基礎上，雙方擇機形成可在鋼鐵行業(yè)及其它行業(yè)推廣的商業(yè)模式。[詳情]

新能源汽車智能工廠系列（四）: “智能化+新能源”實現汽車強國夢

我國正式發(fā)布了《中國制造2025》戰(zhàn)略，提出利用三個十年分“三步走”戰(zhàn)略，將我國從制造大國轉變?yōu)橹圃鞆妵?。其中，汽車產業(yè)重要一環(huán)，明確指出要“繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。[詳情]

新能源汽車智能工廠系列（三）:日最高產能達310輛 探訪宇通新能源工廠

該工廠目前也是國內投資規(guī)模最大的節(jié)能與新能源客車研發(fā)和制造基地，一天最高產能可達310輛。[詳情]

新能源汽車智能工廠系列（二）:新能源客車智能化工廠

湖南南車時代電動汽車股份有限公司（以下簡稱“時代電動”）“新能源客車智能化工廠”項目，成功入選國家2015智能制造項目專項，成為本次入選的94家公司（研究機構）中，唯一一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。在該公司電泳車間里。[詳情]

新能源汽車智能工廠系列（一）：搶灘“智能制造”與完善“新能源”布局

雙重利好！不斷加速擴張的廣汽，不斷完善智能制造與新能源兩大戰(zhàn)略板塊。短短7天時間內，廣汽本田第三工廠啟動落成與廣汽比亞迪新能源工廠正式啟用，廣汽集團未來年產能再度可擴充25萬輛。[詳情]

一周智匯秀 6月17日

德國工業(yè)巨頭西門子（Siemens）和西班牙風電機組制造商歌美颯（Gamesa）接近宣布預期協議，若二者成功合并，將超越目前全球最大風電企業(yè)維斯塔斯（Vestas Wind Systems），成為新的全球最大風機制造商。[詳情]

軌道交通行業(yè)智能工廠系列（五）:德系VS日系 智能制造戰(zhàn)略推動地鐵制動系統(tǒng)更新換代

目前我國各大城市地鐵車輛制動系統(tǒng)被應用最多的分別是德系和日系，兩者相比孰優(yōu)孰劣？本來各有說法，北京地鐵8號線3期項目近400輛車擬沿用日系的制動系統(tǒng)的消息，卻引發(fā)了業(yè)界思考與爭議。這樣的選擇是否明智？我們不妨從技術層面、本土化轉型進程等方面來分析一下德系、日系兩大陣營的現狀，然后再一起來判斷除了日系外是否真是別無選擇？[詳情]

臺達綠筑跡開啟綠色新生活

2016年6月14日，臺達于2015年巴黎氣候大會（cop21）期間在巴黎大皇宮舉辦的“綠筑跡-臺達綠色建筑展”移到北京清華大學美美術學院A座正式開幕。[詳情]